Chinas Flugzeugbauer COMAC hat auf der Dubai Airshow erstmals zwei ihrer modernsten Passagierflugzeuge – den Mittelstreckenjet C919 und den regionalen Businessjet C909 – einem internationalen Fachpublikum vorgestellt. Der C919 absolvierte seinen Premierenflug im Nahen Osten und wurde von China Southern Airlines in einer 164-Sitze-Konfiguration präsentiert. Die Business-Version des C909 bot 12 bis 29 Sitzplätze und flexible Innenraumkonzepte, inklusive Ruhezonen.
Innovationen und Modelle auf der Messe
Neben den Hauptmodellen zeigte COMAC auch Versionen der Flugzeuge für medizinische Einsätze, Rettungsmissionen, Feuerwehr und Fracht – sowie verschiedene Längenvarianten, die noch nicht im Serienbetrieb sind.
- COMAC C909: 78–97 Passagiere, Reichweite 2.225–3.700 km, bereits über 170 Auslieferungen, fliegt mehr als 790 Routen in Südostasien und anderen Märkten.
- COMAC C919: 158–192 Passagiere, Reichweite 4.075–5.555 km, bislang 26 Exemplare im Einsatz auf über 30 Strecken.
Marktbedeutung und Reaktion der Konkurrenz
Die Präsenz auf der Airshow ist für COMAC ein bedeutender Schritt auf den internationalen Markt. Reaktionen von Boeing und Airbus ließen nicht lange auf sich warten: Boeing begrüßte die neue Konkurrenz ausdrücklich, während Airbus COMAC als ernstzunehmenden Wettbewerber, aber (noch) nicht als Bedrohung für die großen Hersteller bezeichnete.
Ausblick
Mit den nun weltweit präsentierten Modellen unterstreicht China den Anspruch, mittelfristig auf dem globalen Markt für Passagierflugzeuge eigene Akzente zu setzen. Besonders die flexible Innenraumgestaltung und die breite Modellpalette könnten bei Airlines und Spezialanbietern weltweit auf Interesse stoßen. Sichtbar wird bereits jetzt, dass COMAC vor allem im asiatischen Markt Fuß gefasst hat und mit steigender Produktion die etablierten Größen herausfordert.
